グループ B マニア

昨日は大磯プリンスホテルで開催された [LANCIA LUNCH 2015] に行ってきました。

ほかにも様々なクルマ関連イベントが開催されていたため、例年に比べて参加台数はやや少なめでした。逆にいえば、よりランチア濃度の高いイベントだったともいえるでしょう。

今年はランチア・ベータ・モンテカルロの生誕40周年にあたるため、実に8台の車両が集結しました。いつもは037ラリーのほうに注目が集まりますが、今年は037がいなかったこともあってまさに主役級でした。

お馴染みのストラトス・グループ4仕様。今回ストラトスはストラダーレとグループ4の2台が姿を見せました。

ランチアランチの主役は、やはりデルタ・インテグラーレ。今年はコレッツィオーネの最終生産から20周年ということもあり、コレッツィオーネの姿が目立ちました。

こちらはHFインテグラーレ5と同6です。当時から人気の限定車でしたが、両者ともに価格が高騰していて、もはや頑張れば買えるレベルではなくなりつつあります。

午前中の目玉は、展示車両のなかでも特に珍しい車両に同乗できる「ランチアタクシー」。ご覧のようなレアな車両たちに同乗できる機会はめったにないので、タクシー乗り場は大賑わいでした。

至宝のストラトスに同乗できるなんて、贅沢すぎます！参加者にとって、これ以上の特典はないでしょう。私も乗ってみたかった！

もちろん、今回主役となったベータ・モンテカルロも参加して快音を響かせていました。

ランチアタクシーの様子を撮影していたら、急に私の名前がマイクで呼ばれたので行ってみると「BX 4TCの出番です」とのオファーが。「ランチアランチなのにシトロエンが乱入して大丈夫ですか？」と念押ししたものの「今日唯一のグループBなのでぜひ！」との答えが。ということで急遽、私のシトロエンBX 4TCもランチアタクシーに仲間入り。何人ものお客様に喜んでいただけました。

私にとっては2012年以来の参加となったランチアランチ。久しぶりに訪れた今回も穏やかな大人の雰囲気は相変わらずでした。現在、FCAのなかでランチア・ブランドの存在感が薄れてしまっているのは残念ですが、日本での根強い人気を改めて再認識した一日でした。