フランスのOttOmobileから、2015年7月の新製品として1/18スケールのシトロエンBX 4TC Evolutionが届きました。
今回製品化されたのは、1986年のスウェディッシュ・ラリーで6位に入賞したJ.C.Andruet/A.Peuvergne組のマシンです。
スウェディッシュ・ラリー仕様は、シトロエンBX 4TC EvolutionがWRCで唯一入賞を挙げた記念すべき存在でありながら、ミニカーの製品化には恵まれなかったマシン。これまでわずかにMERI KITS製の1/43ホワイトメタルキットしかなかっただけに、まさに待望の製品です。
サイドビューで印象的なのは、リアウィングの角度が極度に立っていること。リアに移されたラジエターとともにリア周りのボリューム感が増していて、ロードバージョンよりもバランスが良いですね。
フロントフェンダーが下膨れ気味なのは実車と同じですが、この写真だとディフォルメが強めに見えますね。
格好良いかどうかはともかく、Gr.Bらしい迫力に満ちたリア周り。実車では左右バンパーが別部品となり、Cピラーとリアフェンダーが一体化されています。
シトロエンBX 4TC Evolutionを、先に発売されたBX 4TC Serie 200と比較してみました。両者のディテールの違いを見比べるのも興味深いですね。
コメント (2)
暑中見舞い申し上げます！
毎日暑いですね〜(；一_一)
黒い車は昼間は動かす気力が・・・何か理由がないとね(^_^.)
投稿者: GZ-20 | 2015年08月14日 08:57
日時: 2015年08月14日 08:57
GZ-20 さん
暑中見舞い申し上げます。
この暑さだと日中にクルマを動かす気にはならないですよね。休日の早朝にクルマのジョギングをするくらいがちょうど良いのかも。
もちろん、うちのクルマは夏期休暇中です（笑）。
投稿者: グループBマニア | 2015年08月15日 08:13
日時: 2015年08月15日 08:13