数年前からの懸案事項だったクラッチOH用の部品をついに手配しました。
そのきっかけとなったのが、2ヶ月ほど前に入手したパーツカタログのクラッチのイラストと品番。結局、記載された旧品番から追いかけてお目当ての物に辿り着いたのはクラッチディスクとクラッチカバーだけ。スラストベアリングやクラッチマスターシリンダーは、現物や海外部品業者の写真とパーツカタログのイラストを見比べて、もっとも似ていそうな物を注文しました。
当たり外れは現物を合わせてみないと分からないのでギャンブルこの上ないのですが、このままズルズルやっていても状況は好転しないので、一歩進めることにしました。
今回はすべて自力で探しだしたので、部品がうまく合ってくれることを祈るばかりです。
コメント (4)
そうですね。 上手く合えばいいですね。
アカン場合は作れば・・
投稿者: donzy | 2012年08月07日 11:54
日時: 2012年08月07日 11:54
旧品番から新品番に変わる過程でわからなくなる
パーツがありすぎて、僕もパーツの手配には散々
苦労しております。
特にオールドランボは最悪です。
色々苦労もあるでしょうが、頑張って下さい。
大磯ロングビーチでBX４TCを拝見できるのを
楽しみにしています。
投稿者: カズノン | 2012年08月07日 16:00
日時: 2012年08月07日 16:00
donzy さん
なんとか元の意匠を維持したいところですが、どうにもならない場合は製作するしかないですね。
投稿者: グループBマニア | 2012年08月08日 01:07
日時: 2012年08月08日 01:07
カズノン さん
ありがとうございます。
やはり旧品番から新品番への移行が鬼門なのですね。
ランボは、同じ品番でも製造時期によって形状も素材も違うものが供給されることがあるとか……。
大磯には万全の態勢で臨むつもりですので、よろしくお願いします。
投稿者: グループBマニア | 2012年08月08日 01:18
日時: 2012年08月08日 01:18