今日は、レアな4気筒のスカイライン1800GL ハードトップに乗る友人のN君とともに、神奈川県相模原市の永遠ボディーさんに行ってきました。
約2年近く前に燃料タンク点検のためにオリジナルのタンクを外して以来、ずっと20リッターの携行缶を暫定タンクとして使用してきましたが、先日、燃料タンク問題を相談した辻堂のガッティーナさんから永遠ボディーさんを紹介されたので、ガッティーナ・サポーターのN君とともに、早速訪問したというわけです。
新車のモディファイからヒストリックカーのレストアまで行う永遠ボディーさんは、レアな2台のクルマの来訪を歓迎してくれて、燃料タンク修理についても快く引き受けていただきました。ついでに「カーマガジン」撮影用に自作したフロントバンパー部のルーバーについても取り付けてもらえるとのこと。
いよいよ懸案の燃料タンク問題が解決するのでしょうか？とても楽しみな展開になってきました！
コメント (4)
航続距離が延びるのは、ロングラン安心保障は精神的にもよさそうですね。
まさか?競技用安全タンク装着？
投稿者: GZ20 | 2009年07月02日 11:36
日時: 2009年07月02日 11:36
GZ20 さん
安全タンクも考えたのですが、クルマのサイズに合わせるのが難しいので元の資産を活用することにしました。
オリジナルを堅持するという意味でも良かったのではないかと思います。
投稿者: グループBマニア | 2009年07月04日 11:04
日時: 2009年07月04日 11:04
忘れていましたが、まだ暫定タンクのままだったんですね。でも、それでcarマガジンの試乗があったってことですよね・・・ある意味恐ろしいですな（＾＾；）早く直って走り回れればいいですね！
投稿者: 韋駄天 | 2009年07月08日 23:17
日時: 2009年07月08日 23:17
韋駄天 さん
これまで2回ガス欠したので、燃料タンクが直ればガス欠の恐怖から抜け出せるかなぁ（笑）。
作業も順調に進んでいるので、再会が楽しみです。
投稿者: グループBマニア | 2009年07月09日 08:41
日時: 2009年07月09日 08:41