グループ B マニア

今日は五月人形の保管のため横浜の実家に行ってきました。

今朝ボンネットを開けてみたら配線が一本切れていたので暫定修理をして出掛けましたが、今シーズン最高となる気温28℃で走行しても何のトラブルもなく無事に戻ってきました。昨日は久しぶりに雨の中を走行したので、今日はクルマに残った水分を飛ばすには最高の晴天に恵まれ、まさに一石二鳥です。

車庫に戻ってオドメーターを確認すると10499km。昨年11月21日の日記が9999kmだったので、実質6ヶ月半で走行距離500kmという計算です。月間平均走行距離では約70kmなので、BX4TCの稼働率は数週間に1度、給油のついでに動かしているような状態ですね。

やはり燃料タンクの修理が直近の課題でしょうね、やっぱり。

今日は、レアな4気筒のスカイライン1800GL ハードトップに乗る友人のN君とともに、神奈川県相模原市の永遠ボディーさんに行ってきました。

約2年近く前に燃料タンク点検のためにオリジナルのタンクを外して以来、ずっと20リッターの携行缶を暫定タンクとして使用してきましたが、先日、燃料タンク問題を相談した辻堂のガッティーナさんから永遠ボディーさんを紹介されたので、ガッティーナ・サポーターのN君とともに、早速訪問したというわけです。

新車のモディファイからヒストリックカーのレストアまで行う永遠ボディーさんは、レアな2台のクルマの来訪を歓迎してくれて、燃料タンク修理についても快く引き受けていただきました。ついでに「カーマガジン」撮影用に自作したフロントバンパー部のルーバーについても取り付けてもらえるとのこと。

いよいよ懸案の燃料タンク問題が解決するのでしょうか？とても楽しみな展開になってきました！