グループ B マニア

なんと、イーベイにBX 4TC Evolutionの実車が出品されました。
このクルマは、1986年のモンテカルロ・ラリーに出場したNo.17のPhilippe Wambergue車そのもの。
現存しているBX 4TC Evolutionは計4台といわれ、1台はPSAのAulnay工場内にあるConservatoire、もう1台は同じくフランスのHommel Car Museumに保管されています。そして残りの2台を持っていると思われるのが出品者のMr. Philippe氏。どうやらBX 4TC EVOをドライブしたPhilippe Wambergue氏本人という説が濃厚なのですが、いずれにしても、近年稀に見る大物物件のオークションになりそうです。

先日、ニューズ出版の「WRC PLUS」を購入しました。
書店で自動車書籍コーナーを眺めていたら、なんと表紙にランチア・デルタS4がドドーンと載っていたので何事かと思い手に取ったのですが、デルタS4に多くのページ数が割かれていたので即買いしたのはいうまでもありません。
記事を読んでいたら、以前から一緒に仕事をしている仲間が原稿を書いていたので驚きましたが、トヨタ222Dとの比較やグループSのランチアECVなどにも言及するなど、様々な角度からデルタS4を検証する濃い内容でした。
デルタS4の特集記事としては過去最大級のボリュームだし、新たに箱根ターンパイクで撮影されたデルタS4コンペティツィオーネのDVD付録も付いているので、グループBファンにとっては必携の書籍ですね。

知る人ぞ知るエンスーCAR本「STRUT」の別冊として先日刊行された、エンスーCARガイド [シトロエンBX & エグザンティア]にうちのBX 4TCが掲載されました。
http://www.enthu-car.com/
このブログを通じてご連絡をいただいた「STRUT」編集部のUさんと写真などのやりとりしたのが昨年末だったので、完成を楽しみにしていたところです。
紙面にはBX SPORTにお乗りの がささんのお車が載っていたり、昨年末にお会いしてCXに乗せていただいたマイミクのNさん所有の資料が紙面に多数掲載されているなど、知り合いの方々が多いのには驚きました。
我がBX 4TCの写真は残念ながら撮り下ろしではありませんが、当ホームページのURLまで掲載していただいたのはまったくもって恐縮です。
蛇足ながら、本文中に「フルタイム4WD〜」という記載がありますが、BX 4TCは切り替えレバーを装備したパートタイム4WDですので、その部分だけ読み替えていただければ幸いです。
大手自動車雑誌では取り上げられないエンスー向けコンテンツで評判の高い「STRUT」には、今後も注目していきたいですね。