MGメトロ6R4カタログ

P3-P4

メトロ6R4“インターナショナル”の透視図をメインにしたメカニズム解説。

エンジンの前方にギアボックスが置かれ、その右側に配したセンターデフにより

前後にプロペラシャフトが伸びていることが分かります。

ちなみに前後トルク配分は35対65で、

プラネタリーギア式センターデフにビスカスカップリングのLSDを組み合わせています。

リアの左側ドライブシャフトがエンジンブロック内を貫通していることに注意。